ERP價值鏈條下沉 提速車間作業(yè)流程

構(gòu)建面向工業(yè)4.0的廠內(nèi)智能物流系統(tǒng)

文：林晶

智能制造 數(shù)字化轉(zhuǎn)型 智能物流

工業(yè)4.0時代，智能工廠很大程度上承載了人們對實現(xiàn)大規(guī)模定制生產(chǎn)的強烈愿景，而隨著客戶需求高度個性化、產(chǎn)品創(chuàng)新周期持續(xù)壓縮、生產(chǎn)節(jié)拍不斷加快，單體設(shè)備智能化顯然已不足夠，硬件設(shè)備與原料、產(chǎn)品等各生產(chǎn)資源實現(xiàn)互聯(lián)互通，智能工廠才能真正得以運轉(zhuǎn)。

這時，借助各類信息傳感設(shè)備，將供應商與客戶兩端智能連接的廠內(nèi)智能物流應運而生。從接單到工單的下發(fā)、發(fā)料、入庫生產(chǎn)直到較后的發(fā)貨，廠內(nèi)智能物流將整個制造核心流程串接在一起。更為重要的是，相比動輒上億打造看似高大上的智能化工廠，廠內(nèi)智能物流能借助發(fā)達的移動智能終端，更快的提升工廠作業(yè)效率，加速邁向智能制造。

貼合兩化融合評估標準 軟硬件整合應用需提速

在8月落幕的“中國兩化融合大會”上，「制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合」成為大會主題，這也向外界傳遞出一個強烈的信號：兩化融合不再僅限于硬件自動化與軟件信息化的融合，「智能」、「互聯(lián)」等正成為這場制造業(yè)轉(zhuǎn)型盛宴的重量級參與者。企業(yè)任何單點、單向的閉門造車，都將被迅速趕超甚至摧毀，開放、互聯(lián)、共贏成為處于新一輪轉(zhuǎn)型周期的企業(yè)推進兩化融合的關(guān)鍵要素。

因此，在智能制造催生的全新產(chǎn)業(yè)態(tài)勢下，只談信息化或只論自動化都已成為過去式。跳出固有思維，不僅注重對信息化的評價，同樣注重對自動化的評價，以及自動化與信息化深度融合的評價，就成為創(chuàng)新融合時代，評估企業(yè)兩化融合水平新的準則。

作為兩化融合的第一個國家級標準，“工業(yè)企業(yè)兩化融合評估規(guī)范”在“生產(chǎn)制造”這一單項應用評估企業(yè)兩化融合水平與能力時即指出，企業(yè)需具備制造現(xiàn)場物流配送和管理的精細化程度、及時性與優(yōu)化能力，具備制造過程信息跟蹤能力、及時（實時）性與控制水平，并實現(xiàn)生產(chǎn)制造全過程信息化。同時，在“生產(chǎn)管理”這一單項應用，評估規(guī)范則強調(diào)了企業(yè)具備覆蓋在制品庫存和配送過程的物料信息動態(tài)跟蹤能力，以及物料配送管理的精細化程度和過程動態(tài)管理水平的重要性。

以上評估規(guī)范中，廠內(nèi)智能物流已躍然紙上。廠內(nèi)智能物流意味著，原本處于核心位置的信息化，需加速下沉滲透進生產(chǎn)車間，通過物聯(lián)網(wǎng)和移動應用與生產(chǎn)設(shè)備與物料串接，與日益自動化的設(shè)備實現(xiàn)整合，由此增進的制造現(xiàn)場作業(yè)效率，將成為企業(yè)在智能制造時代踐行兩化融合的關(guān)鍵步驟。

▲ 互聯(lián)網(wǎng)時代背景下的兩化融合新準則要求，ERP 應用需通過物聯(lián)網(wǎng)
與生產(chǎn)設(shè)備與物料串接，實現(xiàn)至自動化設(shè)備的價值鏈下沉。

ERP應用價值下沉? 廠內(nèi)智能物流與智能制造緊密關(guān)聯(lián)

在工業(yè)4.0澎湃的浪潮下，國內(nèi)很多制造企業(yè)紛紛選擇購買德國的先進機器，改善車間的自動化水平，買回來卻尷尬的發(fā)現(xiàn)缺少匹配的軟件驅(qū)動。車間的高效運轉(zhuǎn)，離不開供應鏈平臺，離不開計劃排產(chǎn)，遠非單純的升級設(shè)備可及。而回歸到智能制造本質(zhì)，將條碼、移動設(shè)備、ERP系統(tǒng)有效串聯(lián)的廠內(nèi)智能物流系統(tǒng)，應用于從采購、生產(chǎn)、倉儲到發(fā)貨等全作業(yè)環(huán)節(jié)的廠內(nèi)智能物流系統(tǒng)，可作用于生產(chǎn)現(xiàn)場效率、訂單交付能力、庫存周轉(zhuǎn)水準三大智能制造關(guān)鍵指標，提升制造企業(yè)核心競爭力。

「收貨人員用移動設(shè)備掃碼收貨，核對供應商資質(zhì)、貨品數(shù)量、品號是否無誤；質(zhì)檢人員用移動設(shè)備掃碼根據(jù)檢驗項目與抽樣標準，完成驗貨及物料發(fā)放；產(chǎn)線人員掃描工序號即可核對原料數(shù)量與不良數(shù)……而所有這些環(huán)節(jié)狀態(tài)的改變都通過電子看板實時呈現(xiàn)?！乖谥悄芑膹S內(nèi)作業(yè)環(huán)境下，這些場景不再僅存于腦海中，移動條碼與ERP系統(tǒng)的整合應用，車間與上層ERP系統(tǒng)的無縫串聯(lián)，正讓愿景變?yōu)楝F(xiàn)實，原本看似遠離ERP核心輻射圈的車間、倉管人員，對ERP的應用效益也有了真正深入的體驗。

精益生產(chǎn)為導向? 鼎捷廠內(nèi)智能物流應用方案備受矚目

在正邁向大規(guī)模定制生產(chǎn)時代的今天，ERP的應用早已突破從進銷存、生產(chǎn)到財務(wù)這樣簡單的連接，ERP需要連接的是從消費互聯(lián)網(wǎng)到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、從生產(chǎn)運營到車間管理、從純產(chǎn)品應用到與物聯(lián)網(wǎng)串聯(lián)。這也成為鼎捷數(shù)智與研華科技及眾多SI集成廠商攜手，共建智能制造生態(tài)圈的初衷。

在7月至今的多場鼎捷“智能制造場景展示說明會”現(xiàn)場上，搭配實機展示，融合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，軟硬件一體化的鼎捷廠內(nèi)智能物流應用方案重磅亮相。作為鼎捷軟硬件一體化智能制造整體解決方案的重要組成部分，鼎捷廠內(nèi)智能物流應用方案方案包含基于互聯(lián)微應用的簡捷業(yè)務(wù)和服務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）打造透明智能現(xiàn)場管理，以及借互聯(lián)網(wǎng)+供應鏈構(gòu)建高效智能儲運，通過供應商交貨平臺、移動應用、電子看板等平臺，可為企業(yè)提供涵蓋移動接單、現(xiàn)場報工、電子圖檔、移動檢測、快速收發(fā)、高效盤點、品質(zhì)追溯等多項應用，從而協(xié)助企業(yè)優(yōu)化從采購進貨、領(lǐng)料、生產(chǎn)、出貨、入庫盤點到售后等全廠內(nèi)物流作業(yè)流程，提升廠內(nèi)物流智能化水平。

從精益生產(chǎn)的角度出發(fā)，鼎捷廠內(nèi)智能物流應用方案可以協(xié)助制造企業(yè)實現(xiàn)高效智能倉儲、透明智能現(xiàn)場、通透質(zhì)量追溯，這恰恰與提升生產(chǎn)現(xiàn)場效率、訂單交付能力、庫存周轉(zhuǎn)水準三大智能制造關(guān)鍵指標直接關(guān)聯(lián)，加速推動企業(yè)邁向智能制造進程。

▲ 在智能化的廠內(nèi)作業(yè)環(huán)境下，條碼、移動設(shè)備、電子看板、ERP 系統(tǒng)得到有效串聯(lián)，
應用于從采購進貨、生產(chǎn)領(lǐng)料、生產(chǎn)加工、倉儲盤點到發(fā)貨及售后服務(wù)等全作業(yè)環(huán)節(jié)。

互聯(lián)網(wǎng)+供應鏈構(gòu)建高效智能倉儲

「兵馬未動，糧草先行?！贡M管硬件設(shè)備有了極大提升，但中國制造業(yè)的產(chǎn)能利用率卻仍只有50%，究其原因，是因為很多自動化的產(chǎn)線卻不得不陷于停工待料的窘境。因此，廠內(nèi)智能物流首先要解決的是物料儲運的問題。

物料的進貨、領(lǐng)料，產(chǎn)品的生產(chǎn)、入庫、出庫看似簡單，實則牽扯到企業(yè)各個部門的運作，是連接倉庫與內(nèi)部各部門以及外部客戶的重要物流環(huán)節(jié)。頻繁盤點開銷大、送貨等待時間長周轉(zhuǎn)率低、庫存出入耗時長效率低、物料繁多常出錯、信息滯后賬實不符等是企業(yè)在這一環(huán)節(jié)經(jīng)常遭遇的困境。借助PDA等移動設(shè)備以及電子看板，企業(yè)可以“不用寫、不用找、不用想、不用檢查”，因為每件物料都有條碼，只需掃碼即可輕松完成收貨、驗貨和入庫，更重要的是，倉庫的實時狀況也得以真實的反映。

廚房電器行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)老板電器也曾經(jīng)面臨因廠內(nèi)物流時間過長，導致整體作業(yè)效率低下的問題。應用鼎捷廠內(nèi)智能物流應用方案后，老板電器將傳統(tǒng)人工采購收貨流程改造為移動采購收貨流程，單次收貨時間就可節(jié)省25分鐘以上。而因為有了看板，老板電器的倉管人員可以很清楚知道供應商什么時候交貨、要交哪些貨，在當天交貨量少的情況下，倉管人員就可以轉(zhuǎn)做其他工作。人力得到有效利用，作業(yè)效率就會提升，整體成本就會下降，這是在老板電器正在真實發(fā)生的改變。

實時運作實時監(jiān)控? 打造透明智能現(xiàn)場

報工、異常、設(shè)備運轉(zhuǎn)等現(xiàn)場生產(chǎn)數(shù)據(jù)錄入系統(tǒng)時間間隔過長，容易遺忘，也無法及時反饋給管理者；紙質(zhì)圖紙容易污損，尋找與更換不易；半成品倉庫積壓影響訂單交付……可以說，這些問題與智能制造三大關(guān)鍵指標直接關(guān)聯(lián)。從某種意義上說，成功打造透明可視化、智能化的生產(chǎn)現(xiàn)場，企業(yè)的一只腳已踏進了智能制造的大門。

依托廠內(nèi)智能物流應用方案，鼎捷將在自動化生產(chǎn)的場景中，搭建起ERP管理驅(qū)動平臺，在產(chǎn)前，將APS排程連同制造參數(shù)自動下發(fā)至自動化設(shè)備；在產(chǎn)中，鼎捷通過與研華以及SI集成廠商合作，自動取得加工率等設(shè)備狀態(tài)，從而實時自動收集到相關(guān)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，包括產(chǎn)量、制造條件及質(zhì)量數(shù)量，這些數(shù)據(jù)將形成完整的產(chǎn)品履歷，隨時供產(chǎn)品服務(wù)使用，企業(yè)甚至可以將生產(chǎn)進度和過程，同步實時分享給客戶或消費者。

恒立鈑金是一家專業(yè)制作鈑金加工的企業(yè)，因加工圖紙混亂，一度嚴重影響訂單準時交付率，客戶期待的交貨天數(shù)往往無法達成。在鼎捷廠內(nèi)智能物流應用方案的協(xié)助下，恒立鈑金通過工作任務(wù)推式看板移動報工，PAD直接掃碼快速高效看電子圖，令機臺工作任務(wù)、剩余工作量一目了然。上線數(shù)月，恒立鈑金的生產(chǎn)周期就呈明顯下降趨勢，訂單交付天數(shù)從較長的38天降至14天，總體訂單準交率平均提升了20%，半成品庫存也得到有效降低。

智能制造的產(chǎn)業(yè)未來? 融合勢不可擋

工業(yè)4.0浪潮方興未艾，原本受限于固有的單體應用思維或技術(shù)領(lǐng)域，在跨界融合的聲浪起勢下，已逐漸瓦解，軟硬件結(jié)合的新應用在兩化深度融合時代，正創(chuàng)造著更強大的價值。

鼎捷數(shù)智認為，工業(yè)4.0勾勒的智能工廠圖紙看似宏偉，對于中國企業(yè)而言，并非更換一批車間設(shè)備那么簡單，更非投入一筆資金即可一蹴而就。在兩化融合的大環(huán)境下，企業(yè)較需要的是先補好在信息化、數(shù)字化、聯(lián)網(wǎng)化上的課，從智能工廠頂層設(shè)計入手，方能為智能制造大廈夯實砂土。這也是鼎捷攜手研華及眾多SI集成廠商，協(xié)助企業(yè)打造廠內(nèi)智能物流平臺的愿景與目標。

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