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太平洋自行車劃破逆風(fēng) 轉(zhuǎn)向服務(wù)型製造

從立基到利基 重整大陸市場贏向下一個(gè)十年

文:李孟純

太平洋自行車

發(fā)布時(shí)間: 2018-10-30 15:25:00

企業(yè)流程管理

????????二○一五年,太平洋自行車正逢三十五週年慶,以生產(chǎn)最高級(jí)自行車為主,整體營運(yùn)核心以研發(fā)創(chuàng)新為導(dǎo)向,生產(chǎn)少量多樣化區(qū)隔性產(chǎn)品,是「自行車王國」的臺(tái)灣品牌中少數(shù)根留臺(tái)灣的資優(yōu)生。

總體市場規(guī)模精算,轉(zhuǎn)型服務(wù)型製造

????????太平洋自行車林鳴皋總經(jīng)理,精準(zhǔn)地分析:「地球上其實(shí)不需要這麼多大型的製造商。」

????????全球全年的自行車需求約為一億臺(tái),但生產(chǎn)者的產(chǎn)能卻逐年擴(kuò)增,除了經(jīng)濟(jì)規(guī)模成本計(jì)算以及搶進(jìn)市佔(zhàn)的策略驅(qū)動(dòng),自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備的進(jìn)步是因素之一;在全球人口及需求總量變動(dòng)小於製造產(chǎn)能供給增長速度的時(shí)候,就會(huì)落入供過於求狀況。

????????面對(duì)這樣的市場變化,太平洋自行車不願(yuàn)落入削價(jià)競爭的紅海,因此進(jìn)行第一次翻轉(zhuǎn),開始進(jìn)行差異化的市場區(qū)隔,專做少量多樣的接單制生產(chǎn)。

????????一九九○年代正是太平洋自行車,由OEM轉(zhuǎn)型ODM的重要分水嶺,除了營業(yè)規(guī)模確立與研發(fā)轉(zhuǎn)型之外,太平洋選定了利基產(chǎn)品的市場區(qū)隔-折疊車。

????????為何選擇這類的車種呢?

????????第一,是它難生產(chǎn),需要精密的技術(shù)

????????第二,是市場份額不到五%,因此不會(huì)引來鯊魚。

????????像太平洋自行車專注於折疊的車廠很少,由生產(chǎn)型轉(zhuǎn)向服務(wù)型製造的轉(zhuǎn)型歷程,正符合了「一公分寬一公里深」的精神。

浴火重生,Birdy 一鳴驚人

????????轉(zhuǎn)型研發(fā)與接單制生產(chǎn)後整體利潤及業(yè)績果然奏效,國外市場營收頗佳;卻在一九九七年的元旦太平洋陷入資金週轉(zhuǎn)不靈的最大危機(jī)!而這次,竟是一款創(chuàng)新的自行車「Birdy」, 讓太平洋順利渡過危機(jī)。

????????時(shí)間回到一九九四年,林董事長在德國參觀自行車展, 與提出「折疊式自行車」概念的兩個(gè)德國學(xué)生協(xié)議進(jìn)行協(xié)同研發(fā),採取Co-Branding 共享品牌的合作策略,至今已合作二十年,就算在太平洋在面臨倒閉的時(shí)候,他們相挺唯一的供應(yīng)商,這種共生共存的關(guān)係,甚至動(dòng)用資源,向德意志銀行貸款協(xié)助渡過難關(guān)。

????????一九九七年面對(duì)資金週轉(zhuǎn)不靈的同時(shí),Birdy 在日本突然間大賣,民生報(bào)體育專欄作者在日本買臺(tái)Birdy,持續(xù)諷刺一○○%臺(tái)灣設(shè)計(jì)的車款卻在臺(tái)灣買不到!意外打開知名度,為了停止「民怨」太平洋自行車開始思考展開臺(tái)灣的內(nèi)銷市場的經(jīng)營,以及跳脫OEM、ODM開始轉(zhuǎn)向OBM的品牌策略。

太平洋自行車品牌

研發(fā)代工和自有品牌雙軌並行

????????臺(tái)灣很多製造型企業(yè)由代工起家,OEM和OBM並存發(fā)展,但太平洋有著特別的政策,不跟代工客戶生產(chǎn)同性質(zhì)的產(chǎn)品。

????????林總經(jīng)理表示:「這是當(dāng)初選定折疊車款的原因?!?/p>

????????第一、避免競爭,第二、太平洋的規(guī)模小,產(chǎn)量有限。

????????所以太平洋有個(gè)很特別的服務(wù),就是當(dāng)代工客戶成長到一定規(guī)模的時(shí)候,會(huì)主動(dòng)推薦給捷安特或者是其他的公司去承接;因?yàn)楫?dāng)一個(gè)車款開始大量生產(chǎn),就是最容易被要求降低成本的時(shí)候,只要影響太平洋的利潤結(jié)構(gòu),就代表雙方緣分已盡。

????????只接小單的經(jīng)營模式,看得出太平洋一直以來都在壓抑跟客戶之間的關(guān)係,但相對(duì)的保障了被大客戶抽單倒閉,或是在低利供應(yīng)鏈中犧牲利潤的危險(xiǎn)。

????????這樣的聚焦代工,反而讓太平洋成為以研發(fā)為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)服務(wù)業(yè)者,不僅是讓國際設(shè)計(jì)家夢(mèng)想成真的工作室,更成為新創(chuàng)自行車款的創(chuàng)業(yè)搖籃。

製造服務(wù)化

面向全球市場,調(diào)整亞州佈局

????????二○一一年那年大膽的調(diào)整:直接放棄美國和歐洲的市場經(jīng)營,轉(zhuǎn)往線上網(wǎng)路的平臺(tái)服務(wù),聚焦在亞洲的市場拓展,在十二個(gè)國家中積極佈點(diǎn),在高價(jià)、折疊車款中佔(zhàn)有一席之地,擁有強(qiáng)大的粉絲凝聚力,藉著對(duì)名牌迷戀的口碑行銷和俱樂部經(jīng)營方式聚眾。

????????為何關(guān)注在亞州市場呢?

????????地球上不同的國家對(duì)於自行車的定位不同,在歐州來說自行車是人們交通的工具,在交通運(yùn)輸?shù)谋壤齺?zhàn)了三○%;美國自行車是一項(xiàng)運(yùn)動(dòng),需要運(yùn)動(dòng)
明星來剌激市場;但在亞洲騎自行車卻是一種休閒的生活方式,國民休閒運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮讓小折車在亞州的其它地區(qū)更能夠順?biāo)浦郏?/p>

????????太平洋自行車博物館在政府的推動(dòng)之下於二○一○年成立,從此太平洋的廠區(qū)不再只是單純生產(chǎn)自行車,更能結(jié)合車友俱樂部或?qū)γ癖娕e辦休閒騎車的活動(dòng)服務(wù)。

????????一開始都是區(qū)域性的活動(dòng),演化到了臺(tái)灣到拜訪日本此一類的跨國交流,交流愈活絡(luò)愈是創(chuàng)造出了預(yù)想不到的社群效益,提升品牌附加價(jià)值。

互聯(lián)網(wǎng)連接客戶,重整大陸市場

????????面對(duì)歷年銷售的消費(fèi)者累積增加、新客群培養(yǎng)的逐年上升,面臨「愈來愈大」的趨勢,而互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展更帶來資訊透明化以及便捷的服務(wù)。

????????太平洋近年開始直接面向消費(fèi)者,二○一五年九月起所有車款將附有二維產(chǎn)品履歷條碼,除了提供消費(fèi)者更多完整的產(chǎn)品保障之外,更重要的策略意涵就在於:重整市場。

????????面對(duì)大陸市場原有的代理制度,細(xì)分很多的區(qū)城代理,林伊華經(jīng)理受訪中表示:「每一個(gè)省份對(duì)我們來講其實(shí)就是一個(gè)國家?!?/p>

????????各地代理商服務(wù)品質(zhì)不一、串貨及價(jià)格混亂,這對(duì)經(jīng)營品牌是很大的傷害。近期將重整大陸市場,於二○一五年五月和平移轉(zhuǎn)代理經(jīng)營權(quán),由「太平洋自行車上海子公司」接手建構(gòu)實(shí)體與網(wǎng)路經(jīng)銷管道,初步規(guī)劃北京、上海、廣州與深圳等主要一線城市,深入與當(dāng)?shù)刂麡I(yè)者合作。

????????另著手佈局二、三線城市,致力開拓中國市場,合作夥伴的業(yè)務(wù)層面將涵蓋實(shí)體管道、網(wǎng)路商店、社群媒體與旅遊騎行業(yè)者等。

永續(xù)服務(wù),太平洋實(shí)踐創(chuàng)新價(jià)值

????????太平洋自行車的產(chǎn)品履歷條碼是真正實(shí)踐名牌精品精神的服務(wù)體現(xiàn),透過APP登錄自行車資料,購買Pacific Care 就能跨國享受當(dāng)?shù)卦瓘S授權(quán)服務(wù),並提供長達(dá)二十五年的保固,以每半年回廠檢修的方式,與消費(fèi)者共同延續(xù)名車價(jià)值。

????????面向全球市場,傾力重整中國市場,強(qiáng)化臺(tái)灣企業(yè)體質(zhì),太平洋正穩(wěn)健地踏出每一步,並透過專業(yè)的研發(fā)整合全球資源來實(shí)踐創(chuàng)新產(chǎn)品生產(chǎn)、以高科技業(yè)技術(shù)持續(xù)為臺(tái)灣自行車增值,在臺(tái)灣自行車產(chǎn)業(yè)團(tuán)隊(duì)中擔(dān)任劃破逆風(fēng)的高手,更創(chuàng)造出臺(tái)灣自行車產(chǎn)業(yè)的新價(jià)值典範(fàn)!

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